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120亿美元现金储藏马士基航运欲收买现代商船?

时间:2017-09-14 17:08 来源:未知 作者: 点击:

  120亿美元现金储藏!马士基航运欲收买现代商船?

   面临地中海航运、达飞轮船和我国船东盛气凌人的并购浪潮,要继续坚持全球集装箱航运业老迈的称谓,具有约120亿美元的现金储藏的马士基航运估量很快就要出手。

   现代商船参加2M联盟仅仅收买第一步

   一面是和现代商船洽谈参加2M联盟的可能性,一面又放话在“适宜的机遇”进行收买项目,现已10年没有严重收买动作的马士基航运总算比及机遇,现代商船可能就是下一个收买目标。

   有痕迹标明,马士基航运让现代商船参加2M联盟仅仅过渡计划,马士基航运真实的目的是收买现代商船。

   马士基航运现已证明,现在正与现代商船洽谈参加2M联盟的可能性,现代商船地点的G6联盟在2017年到期。两家公司都在谈论此事,可是关于兼并洽谈,两家公司均三缄其口。

   而马士基航运首席运营官索伦·托夫特向外媒泄漏:“我们可以证明2M联盟确真实与现代商船就其地点的G6联盟运营至2017年后,参加2M船只同享协议进行商谈。我们正活跃讨论这一提议。将现代商船归入2M联盟将对有利于我们扩展航线掩盖、增强跨太平洋航线效劳等。这还仅仅前期的好处。因而,我们不期望在商谈出本质开展前做出更多谈论。”

   不过,部分商场观察家以为,马士基航运好像将现代商船看作在2020年前的收买目标而不是联盟同伴。由于以现代商船的运力关于2M联盟而言无关宏旨,但关于日后马士基航运进行并购却是非常重要的一步。

   对此,一位业内人士表明:“我看不理解为什么马士基航运要协助现代商船,我以为他们的目的是乘人之危,这可能是马士基对其收买的第一步。”

   具有120亿美元现金储藏已十年没有严重收买

   马士基航运现已十年没有严重收买动作,但表明依旧会在“适宜的机遇”进行收买项目。不过也有质疑者以为,在没有满足的客户的情况下,这样的买卖具有很大的危险危险。

   马士基航运公司的首席战略与转型事物官Jakob Stausholm表明:“如果有适宜的机遇,我们会考虑。如果你看一下马士基航运的前史,就会了解到我们经过增加和收买结合完成了我们的商场领先地位,虽然现阶段职业寸步难行,我们要保卫我们的商场领导地位。如果我们实力很强,那么没有理由回绝生长。”

   马士基集团前首席执行官安仕年在上个月表明,集团具有约120亿美元的现金储藏,并在必定的股东压力下将其使用。马士基航运公司前一次严重并购是2005年收买了铁行渣华,五年后收买西兰和南非航运。

   Stausholm对潜在收买坚持开放的情绪,“如果存在适宜的机遇,我们会找到它。如果你回忆一下马士基航运的开展前史,你就会知道我们经过有序增加和收买,完成了职业领导地位。”

   商场低迷给了马士基航运最好的机遇,而现在机遇明显现已来了。

   [以上信息由Emily收拾修改]