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1203公里华东最长地道金丽温铁路泽雅地道16日起调试

时间:2017-09-10 04:55 来源:未知 作者: 点击:

  12.03公里!华东最长地道金丽温铁路泽雅地道16日起调试

   金丽温铁路泽雅地道,横跨温州、丽水两地,全长12公里,是华东榜首长地道,16日起将进入为期一个月的全线联调联试。

   被称为“华东最牛铁路地道”的泽雅地道,施工中困难重重,仅贯穿就花了4年时刻(同为闻名的长地道,括苍山地道贯穿用了两年多)。

   14日,地道总工程师王超,在现场向钱江晚报记者讲述地道施工的艰苦故事。

   总工程师

   贯穿花了4年

   “小鲜肉”总工程师变成大叔

   泽雅地道全长12.03公里,是现在华东地区最长的铁路地道,也是金丽温全线的控制性重点工程。它高10米,宽度约为9米,单洞双线。

   地道进口坐落丽水青田小口村,出口坐落温州瓯海泽雅麻芝川村。

   “80后”王超是地道的总工程师。他是东北人,高个子,皮肤黑黝黝,语速很急。

   细细审察,这个小伙子长得比实践年纪“着急”。他自己也笑称,为修这条地道,他自己从“小鲜肉”变成了大叔。

   4年前,他从陕西被派到温州。

   “说实话,之前没有太多打地道修铁路的经历。仅仅领导下了指令,只好硬着头皮上。”王超说,凭着尽力和我们的信赖,一年后,他成了总工程师。

   这条地道从2010年11月正式开工,到上一年12月9日全线贯穿,长达4年。之后,铁轨铺设于本年7月完结。

   这几天,王超和几个工友仍在地道现场作业,“主要是外围的美化、地上平坦等作业。”王超说,10月16日就要进入联调联试,他心境又激动又不安。

   进展

   分3段同时开挖

   最多时700人同时作业

   泽雅地道选用双块式无砟轨迹。这是一项国际先进的轨迹技能,在国内全面运用也就是这几年。

   “简略地说,这样的轨迹并不是我们小时分见到的那种,在铁轨中心,顺手可以捡起石子来的那种。”王超说,这条轨迹在每一节铁轨中心,铺了两块石头,接受火车驶过的压力。

   “选用这技能,是为往后保护便利。”王超说,铁轨修成后,有轨迹工人担任日常保护。但12公里的地道,一进一出最少四个小时,如选用本来铺石子的技能,一旦铁轨下沉,修理会很费事。

   更重要的是,能使列车时速到达300公里以上。

   事实上,除了轨迹选用国际先进技能,其施工技能水准,也是国际领先的。

   王超说,很多人小学六年级时,学过一篇叫《詹天佑》的课文。内容是100多年前,詹天佑作为总工程师,构筑从北京到张家口铁路,“那条铁路最长的地道只要1公里多,但在其时,可谓艰苦卓绝。”

   王超说,他从小视詹天佑为自己的偶像,一想到这位偶像,“不管遇到怎样的难题,都要啃下来。”

   为保证进展,泽雅地道不仅仅是两端开挖作业,还在地道中心打了两个斜井,将地道分红3段,每一段两端开挖。

   “最多时分,6组700多名工人同时在地道内遍地作业。”王超说。

   艰苦

   一些路段地表温度40℃以上

   夏天施工常有人晕倒

   王超说,受山体内部地热影响,地道中一些路段终年保持40℃以上的地表温度,“到了冬天,工人们也都是赤膊上阵。最艰苦是盛暑,为了进展工人们坚持施工。700多名工人一天可以喝掉2.5吨水,还常常有人因高温而中暑晕倒。”

   更严峻的是,这样一条深化山体内部的地道,很可能因地应力而发作岩爆等险情。

   “举个比如,在一个西瓜上打个洞,如用力不恰当,西瓜周边都会开裂,放在地道施工中,周边局部地区都可能呈现坍塌。”王超说,“为防止这样的情况,每开凿一部分地道,我们要组织专人展开巡查,在可能发作岩爆的地道顶部打小孔、喷洒高压水,以开释地应力。”

   还有一个难点,地道直线间隔480米外,就是泽雅水库。因此在施工中,地道内经常有水渗出。

   “常常是一边施工一边抽水,这对地道防水才能提出更高的要求。”

   王超说,有些当地涌水严峻,他们就采纳全断面注浆作业:“先把这一段地道用混凝土彻底浇筑、堵上,然后再在混凝土中心开挖,留下外围一圈混凝土起到安定、防水作用——现在想起来,每一米的施工,都是艰苦卓绝。”明起地道测验一个月

   到昨天,泽雅地道被分红了数段,工人们用吸尘器、高压水枪、水泵、拖把,将地道里的风尘进行全面收拾。估计在今日之内就可完结。

   从明日开端,泽雅地道将面对终究的“大考”。在为期一个月的时刻里,先由货车每天数次经过地道,进行相关安全方面的测验;接着,会组织一辆动车每天在地道里来回行进。

   依据相关测验,测验的车辆会评价地道每一段的高度平和稳度,乃至火车的座位上,放上大米、水杯等物品,模仿乘客进行安全测验。

   超长地道

   日本青函地道,长约54公里,衔接日本本州和北海道的海底铁路地道。

   勒奇山地道全长近35公里,由瑞士市政府花35亿美元打造。

   兰武二线乌鞘岭地道,全长20.05公里。在中国是比较长的地道。

   [以上信息由Joy收拾修改]

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