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高铁为贵州物流注入强心剂

时间:2018-04-21 05:01 来源:未知 作者: 点击:

  

   贵广高铁行将注册,将成为我国西北、西南区域南下方便的“出海通道”,打破西部与粤港澳区域的物流梗阻。

   贵广高铁除了运送旅客,这条大动脉也必定成为物流的重要通道。

   物流业人士认为,高铁将进一步招引本钱带动工业开展、重构商业圈,物流的脉息也随之微弱。

   打造西南物流交通纽带

   关于贵州物流业的开展,国家和省领导高度重视。习对贵州省的效劳业开展作出过重要批示,特别提出要充沛利用西南近海大通道的区位特色,大力开展现代物流。贵州省委书记赵克志也提出,要把现代效劳业打造成贵州开展新引擎,为贵州后发赶超全面小康拓荒新空间、供给新动力(310328,基金吧)、发明新优势,在开展现代物流业上下功夫,尽力将贵州省打造成为西南区域重要物流纽带和全国区域性物流中心。

   《贵州省现代物流业开展规划(2012-2020年)》结合《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快开展的若干定见》(国发〔2012〕2号)对贵州省建造现代归纳交通运送体系的要求,提出了全省物流业开展的方针使命、工作要点和方针办法。《贵州省“十一五”现代物流业开展规划》明确提出:到2020年,全省构成布局合理、装备高效、技能先进、功用完善的现代物流网络和效劳体系,成为西南区域重要的物流中心和全国重要的区域性物流纽带,第三方物流在社会物流总量中的比重进一步上升,企业物流运作功率和效劳才能大幅度进步,物流本钱占全省生产总值的比重继续下降,到达兴旺国家在20世纪末的水平。

   贵州物流后发优势显着

   虽然贵州物流业得到了长足的开展,可是与其它兴旺省份比较距离显着。物流运送方法单一、安排办理水平低下、第三方物流开展缓慢、物流企业“小、散、弱”等多种要素交错,制约贵州省的现代物流开展。对此,2014年9月贵州省政府第四十次常务会议提出,贵州省物流《规划》和《定见》要注意抓好通道建造、物流网络、物流节点、物流企业、物流业态。

   虽然问题重重,贵州省的物流后发优势仍是很显着。

   2014年贵州首届现代物流高峰论坛上,我国物流与收购联合会副会长、我国物流学会副会长贺登才认为,物流企业需求打破传统形式,提高物流工业的社会化和专业化,跟上现代物流的开展速度。“在这一点上,贵州有着显着的后发优势,如果善用逆向思想考虑和规划物流工业开展,贵州一定会后发先至。”

   贵州省物流职业协会会长李大忠也表明,贵州物流开展合理当时,当下如火如荼开展的大数据将会是现代物流开展的最好机会。“但这关于传统物流职业,同样是不小的应战。当下的物流职业存在企业人思想不解放、机械地履行国家方针等问题。只要处理了这些短板,贵州物流才可能完成转型晋级的‘破题,更好更快地开展。”

   跟着高铁年代降临,一些专家认为,区域交融的地缘妨碍将得到消除,一些对走运本钱灵敏的工业首先向内陆搬运, 引发了技能民工的回流, 并招引东部出口导向型企业向西南搬运。高铁引发的交通骤变, 将进一步招引本钱带动工业、重构商业圈。

   “快递是火,电商是风。”跟着贵州铁路、公路、航空‘三位一体归纳交通格式逐步构成,物流职业的开展也如火如荼。现在贵州省正在着力培养开展以大数据工业为要点的电子信息工业和电子商务工业,以大数据为根底着力打造公共效劳信息渠道。同时,贵州双龙(龙洞堡机场、龙里县)临空经济区的建造现已开端,已有邮政EMS、申通、中通等7家快递品牌企业签订合同入驻,到2020年,贵州将建造成为西南区域快递职业中转纽带。

   物流企业:搭上高铁“顺风车”

   据悉,我国高铁网络现已掩盖300多城市,高铁快递以方便、安全、环保的共同优势,商场开展前景杰出。我国铁路总公司音讯,2014年9月起,流注入强心剂高铁快递新增22个处理城市,全国可处理高铁快递的城市到达了45个。此前,包含顺丰速运、申通快递等在内的民营快递企业现已注册了点对点的快递专列,运转状况被业界看好。

   贵广高铁物流大动脉行将打通,除了政府、专家各界代表深度研讨,物流企业也开端有了新考虑。顺丰最近推出物流普运,首要针对重货物流。之前顺丰进入物流商场依托的是公路网,晋级版的物流普运,将在11月参加铁路元素。不过关于还未注册的贵广高铁,顺丰公共事务部辜小姐谈到,顺丰现在还没有得到营运指数、货运体系商场开放程度的具体状况,没有办法去做深化的讨论和剖析。

   一些大型物流企业也表明还未取得更多有用信息,还需探索,评脉前行,比方中通、韵达。中通物流公司副总金任群承受记者采访时表明,现在还没能直接评价贵广高铁这条线的影响,他说:“我们的快递职业跟高铁协作首要是骨干线上,骨干线上才可认为快递公司开一些专列。关于在这条专线,我们现在还没有充沛评价,需进一步了解。可是贵州物流开发前景可观,去年中通在贵州成绩增加全国排名前十。高铁为贵州物”

   而一些中小型物流企业也正在追求开展商机。广东中特川海物流有限公司,进入物流20多年,总部设在广州,贵州分点两年前刚刚铺开。总经理周俊有着物流拓宽的前沿思想,他说,“贵广高铁带动了周边企业工厂的驻守和开展,也有利于我们在贵州的事务拓宽。马云曾说过,‘集团化必将消失,专业集团化必将生计。我们的物流公司正向着专线集团化,专业集团化运营方向跨进。高铁的注册,将给物流企业的时空观念带来剧变。搭上高铁‘顺风车是燃眉之急,我们要分化细化整个运送流程,完成物资分流,‘一站式效劳,大大节省本钱,习惯商场的开展。”

   “高效、牢靠是物流业赖以生计的要害。跟着我国经济向西部延伸,物流的集中区域正由东部向西部迁移,加之贵州大数据的迅速开展,将给物流职业带来无限的前景。”中特川海选用流程化操作和体系化办理就是为了适应高铁年代信息社会的开展。

   周俊通知记者:“公司拟定专业操作流程,并对入册职工进行周、月、季度训练。针对集团客户,将有专业项目团队为其拟定物流计划。此外,公司遵从体系化办理,经过先进物流体系并协作专业GPRS,对每一部行进车辆后台监控,确保车辆在途安全,时间更新在途方位。此外我们还会和企业事前签下协议给予保障金,让他们真实省心、定心、安心。”现在,中特川海在贵州的项目协作正在进一步拓宽,“高铁信息年代,运送瓶颈行将翻开,我们需求掌握机会,迎候未来。”周俊关于贵广高铁所带来的物流机会决心满满。

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