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www.kb88.com高铁与快递需强化联合

时间:2018-04-17 10:18 来源:未知 作者: 点击:

  高铁与快递需强化联合

  跟着经济结构的调整和经济增速的放缓,全社会运送需求结构发生了严重改变,铁路作为首要大宗物资运送的承当者人物正面临着为难。从前不懈或注重缺乏的零散货运送现又遭到喜爱,高铁快递由此备受注重。O2O新
 

  
 

  铁路不仅仅是大宗货品运送的承当者,也可以在小件货品、快递方面一显身手。高铁快递具有许多优势,如巨大的效劳网络、本钱优势等。

  
 

  铁路所具有的效劳网络优势是国内任何快递企业无法比拟的:铁路客货、非运送业及其他营业网点遍布全国,特别是中东部及沿海经济发达地区网状优势愈加显着。铁路还具有一大批长时间为铁路承包事务的当地物流企业,其数量远超铁路营业网点数量,开展高铁快递事务,当地物流企业也是不行忽视的中介。高铁快递能否把这些资源充分利用上值得重视。

  
 

  从运送本钱来说,高铁运用的是电力,其本钱要比航空运送的燃油价格便宜,耗能少;高铁的附加费用相对较低,相比之下,航空燃油费、机场建造费等附加本钱相对较高。除此之外,高铁的载运才干要超越航空,www.kb88.com,这也直接降低了快递运送的均匀本钱。

  
 

  当然,凯时娱乐,高铁快递也存在显着的缺乏,相关软硬件设备还不完善,比方短少独立的快递站台通道,在信息化建造上也存在许多短板,尤其是短少对归纳运送方法的运用,制约其开展进程,所以必须与其他运送方法打开协作,这样才干更好地效劳于商场。

  
 

  从事高铁快递的企业应该经过企业协议联合竞赛企业的方法,O2O的,横向延展事务的深度和广度。可选择与物流职业的快递龙头企业强强联手,如与联邦快递、顺丰、EMS邮政特快专递等树立物流战略联盟,以削减竞赛压力,完成规模经济和增强本身实力,以获取竞赛优势。www.kb88.co经过联合,改变本身布点缺乏以及无法完成两头接取送达作业的下风。

  
 

  中铁快运可以经过更强的营销手法取得商场占有率,关于全体正在生长的快递商场,经过确定忠诚顾客群、供给扣头、增进效劳等方法站稳商场;经过开发小众商场,在远距离快递商场中取得增加。m高铁与快递需强化联合(赵慧玲)