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运送需求继续疲软 滨海综指低位震动

时间:2018-03-22 22:24 来源:未知 作者: 点击:

  

   我国滨海(散货)运送商场周度陈述 (2016.4.22)

   本周,在运送需求继续低迷的影响下,滨海散货运送商场反弹行情受阻,运价低位徜徉。4月22日,上海航运交易所发布的我国滨海(散货)归纳运价指数报收786.11点,与上星期根本相等。

   前期,世界干散货运送商场行情触底反弹,而内贸运送需求却继续低迷,很多内外贸兼营船只转运外贸航线,致使国内大船供应略显紧俏,必定程度拉动了滨海煤炭运送商场行情。不过跟着时刻的推移,上述运力供应方面利好的支撑效果逐渐削弱,需求低迷从头主导商场走势,滨海煤炭运送价格步入下行通道。现在,正值煤炭需求冷季,气温适合,雨水较多,用电需求较为疲软。据统计,22日滨海首要电力集团日耗煤量仍处于55.6万吨的低位,存煤天数近21天。同时,后期水电也将有所发力,下流企业张望心情日渐稠密,发运规划难有改进痕迹。从煤炭价格来看,尽管近期供应侧变革继续发力,去产能方针扎推出台,但在需求继续低迷的约束下,运送需求继续疲软5500大卡动力煤归纳平均价格报收389元/吨,接连五周相等。面临稀缺的运送资源,商场成交冷清,货主纷繁加大压价力度,滨海煤炭运价承压跌落。

   4月22日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收782.88点。我国滨海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均有小幅跌落,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为15.7元/吨,较上星期五跌落0.7元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为22.5元/吨,较上星期五跌落0.4元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为22.8元/吨,较上星期五跌落0.5元/吨。华南航线:在内外贸兼营船涌入外贸商场的支撑下,跌幅相对较小,4月22日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为21.1元/吨,较上星期五跌落0.4元/吨。

   近段时刻,钢厂盈余恢复使得钢厂复产音讯增多,但环保、信贷以及复工预备等要素导致短期钢厂复产程度低于预期。且当时钢厂对高位铁矿石价格已发生必定抵触心情,收购趋于慎重。滨海综指低位震动4月22日,滨海金属矿石货种运价指数报收658.93点,较上星期跌落0.7%。

   本周,南北粮食商场呈现出“两弱”的为难困境,北方港口贸易商张望心情稠密,港口到货量较少。而南边商场饱尝进口谷物冲击,饲料厂随用随采。滨海粮食运送商场照旧有价无市,运送需求继续低迷,商场成交寥寥,运价低位震动。 4月22日,滨海粮食货种运价指数报收600.67点。

   现在国内工矿、基建等野外用油单位开工负荷有限,柴油需求疲弱难改,商场张望空气稠密,业者操作慎重,中下流用户多按需购进,商场购销行情清淡。4月22日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1246.17点,均与上星期相等。

   [以上信息由Joy收拾修改]